En Rode 367 er en meget velsejlende klassisk havkrydser med et stort fartpotentiale. Linjerne for en til at tænke på midt-80ernes store kapsejladsbåde hvor et skarpt forskib, god bredde og høje rig gav bådene rigtig gode og kraftfulde sejlegenskaber. Man ser tydeligt inspirationen fra Baltic og Swan i de elegante linjer. Rode-bådene blev tegnet af Kristian Rode og han byggede denne perle til sig selv. Båden er bygget på det berømte danske Broager Yachtværft, hvor håndværk og bådebyggerkunst går op i en højere enhed. Og der er bestemt skelet til at bådene skulle deltage i distancesejladser, hvor en større besætning var krævet. Det ser man tydeligt på indretningen under dæk. Overdæk er arbejdsforholdene gode ifm sejlskift og sejlhåndtering, men den udmærker sig også ved at have et hyggeligt cockpit med en overordentlig god, stor og flot udført sprayhood med tilhørende cockpit telt. Alt sammen fra UK Sails og under 3 år gammelt. Alt håndteringen foregår fra cockpittet, og fra den svungne agtertofte har man et godt overblik over båden, og det store rat giver god kontrol og præcis styring. Selvom båden er en tænkt med distance kapsejlads for øje, så er den om læ overordentligt hyggeligt indrettet, med et rigtigt godt og veldisponeret salon-layout. Her er der et godt brugbart pantry i bagbord side, med gaskomfur, stor køleboks, og vask. Her er også godt med plads til proviant. I styrbord side et godt kortbord med masser af plads, og agter under cockpittet finder man to køjer og fint med plads til grej. I midten af salonen er der et godt stort bord, som man nemt sidder 8 pers omkring, og der er 3 køjepladser i salonen. Videre ud i forskibet er der et stort toiletrum og en meget atmosfærefyldt forkahyt med en hyggelig dobbeltkøje. Overalt er der fine skabe og stuveplads, og generelt er træarbejdet i rigtig flot stand, og med mange flotte detaljer. Lyset falder flot ind overalt, og giver båden en meget lys og åben fornemmelse. Det hjælper også at der er malet meget hvidt under dæk, for at lysne det hele op. Båden har i de senere år fået rigtig mange gode opdateringer på elektronikken og krydssejlene er næsten nye, og i fantastisk stand. I 2026 blev motoren serviceret med alle væsker og filtre, impeller og zink, og bunden fik en ny gang bundmaling i foråret. Se billederne og bliv inspireret. Båden ligger i vandet i Helsingør, og kan fremvises efter nærmere aftale.