Askeladden P92 SUV extented hardtop

Hvis der er noget som hedder havets multi-tool så er det bestemt en Askeladden P92 SUV.

Askeladden P92 SUV er et fremragende design til alt slags brug i alt slags vejr.
P92 SUV har samme forkahyt og styrehusdesign som sin søsterbåd, P79 Weekend, og kan udstyres til at give al den komfort, du har brug for til overnatninger i en båd – inklusive et blødt tag, så du kan få mest muligt ud af solrige dage.
Agtdækket er meget større end andre både i den størrelse. Ingen anden styrehusbåd kan tilbyde så mange siddepladser, plads til et bord og liggestole på agterdækket som P92 SUV.
Båden er også udstyres med en 150-liters køleboks på agterdækket. Inventaret på agterdækket er modulbaseret, så man kan vælge præcis, hvilke moduler de ønsker monteret. Modulerne kan også flyttes rundt når som helst og kan fjernes fra agterdækket for at give endnu mere plads til fiskeri og transport.
Agterdækket er adskilt fra agterplatformen med en vandtæt dør, så du kan sejle bagud i bølger uden at dit kølvand skyller over agterdækket. Agterplatformen er rummelig, og der er masser af plads til at gå fra bagbord til styrbord side. Agtdækket er uovertruffent, når det kommer til størrelse i denne bådtype. Bagerst er der en rummelig platform med masser af plads til at gå fra bagbord til styrbord side. Askeladdens Extended Hard Top er designet til det skandinaviske klima og det giver fuld læ på hele agterdækket med en praktisk og brugervenlig kaleche. Båden her er udstyres med elektrisk softtoptag. Dette har elektrisk betjening fra førersædet og agter i styrehuset, er 100% vandtæt og er designet til nordisk vinterbrug.
Båden er opbygget som et totrinsskrog med integreret motorbeslag og dyb V-formet bund.Den øgede længde og vægt på denne båd giver endnu større komfort og eliminerer næsten hele planingsgrænsen, hvilket reducerer behovet for motorkraft, øger tophastigheder og forbedrer brændstoføkonomien. Den traditionelle opfattelse er at påhængsmotorbåde længere end 9 meter har brug for dobbelte påhængsmotorer for optimal ydeevne på grund af usofistikerede og gammeldags skrogdesigns. Dette er ikke tilfældet med P92 SUV. Takket være den meget moderne totrinsskrogteknologi og integrerede motorbeslag har denne båd høj ydeevne med den meget kraftige Suzuki 350 hk med douprop, som sikre et godt greb i vandet og øget manøvredygtighed. Om læ er båden udstyret med et stort køkken med alt man har brug for, en god siddegruppe, som meget enkelt kan laves om til en extra seng, og en styreplads med rigtigt godt overblik over hele båden. Under dæk finder man en hyggelig kahyt med en stor seng, en køje under salonen, og et rigtigt godt toiletrum med masser af plads. Alting oser af kvalitet, og man får i den grad lyst til at tage på eventyr. Også når vejret bliver dårligt. Båden kommer i vandet inden længe, og kan fremvises efter aftale. Flere billeder følger.

Bayliner Ciera 8, som ny, MED HAVNEPLADS I GILLELEJE

Denne fine Bayliner Ciera 8, har kun gået ca 100 timer siden den kom til Gilleleje, for 2 sæsoner siden. Den er stort set som ny, og i den grad proppet med udstyr og med enormt meget plads. Cockpittet er flexibelt og meget socialt anlagt. Her kan den fine siddegruppe, med teakbordet, nemt laves om til en stor solseng, og fra den, kan man nemt køleskabet i det udendørs lille pantry, med kogeplade og rindenden vand. Og når man trænger til en dukkert træder man bare ud på den store badeplatform og op igen via badestigen, når man har smidt ankret med det elektriske ankerspil. Og så er der V/K trykvand deromme også. Styrepladsen er fantastisk indrette, med greb og kontakter liger der hvor de skal være, og man overskuer hele båden nemt derfra. Styrebænken skubbes med et enkelt greb frem og tilbage. Hele cockpittet og badeplatformen er belagt med ægte teak, som giver en meget eksklusiv følelse. Båden er født med en praktisk targa-bøjle, hvorpå den fulddækkende kaleche sættes på, så man har en stor stue til hygge og velvære. Rundt omkring finder man smarte stuverum, og både 12 og 230 volt udtag. Nede i kahytten er der igen masser af plads og smarte løsninger. I bagbord side finder man båden køkken nummer 2. Køl, dyb vask med rindende vand, micro-ovn og også her er der en elektrisk kogeplade. Og masser af aflægningsplads og stuverum. Man bemærker straks hvor meget lys som strømmer ind via de store skrogvindduer og taglugen som kan åbnes. Og her er fuld ståhøjde, hvis man er 182 eller derunder. I styrbord side er der et rigtigt fint og godt udnyttet toiletrum, men elektrisk toilet, brus og teakbordplade. Igen masser af lysindfald. Siddegruppen med de dejlige sofaer laves nemt om til en stor dobbeltkøje, og under cockpittet finder man en dobbeltkøje på 140 bredde. God plads og hylde til ens grej. Ude på fordækket kan man lægge de 2 lækre solmadrasser hvorpå ryglænet kan justeres i passende vinkel. Alt ialt en meget funktionel og enormt praktisk og indbydende båd fra Bayliner. Og det hele skubbes frem af en skøn 6,2 liters MerCruiser på 350hk V8er. Fantastisk båd, som kan opleves i Gilleleje havn, hvor havnepladsen kan følge med i prisen, eller man kan kører den væk på den medfølgende 3500kgs Brenderup-trailer. Man kan næsten ikke bede om mere.

Ring eller skriv for en fremvisning af denne fantastiske båd.

Nimbus 305 Drophead. Som ny.

En Nimbus 305 er lidt en sjældenhed her i Danmark, men ikke desto mindre er det er helt unik og komplet daycruiser, som kan det hele. Skroget sejler perfekt, og klarer sig virkelig godt selv i grov sø. Det sørger det skarpe forskib nemt for, og vandet skubbes effektivt ud til siderne. En Nimbus 305 er ikke en båd man har for at sejle stærkt, men stabilt, smidigt og uanstrengt over længere stræk. Båden er udstyret med en Volvo Penta D3 med 220 hk, og den klare fint de 20 knob. Ved 16-17 knob er den meget økonomisk, og meget støjsvag. En fornøjelse uden lige. Og når man så kommer frem til en fremmed havn, har man bov og hækpropel til at manøvrere på plads med. Og så er der masser af plads i båden. Cockpittet-layoutet er virkelig godt tænkt, med masser af sidde og/eller solplads. Helt bagerst er der en virkelig stor badeplatform med badestige, fenderholdere og varmt/koldt brus. Den bagerste siddegruppe laves med et tryk på en knap om til en stor solplads, da det store bord hydraulisk sænkes ned i niveau med sofaerne. Og siddegruppen midstkibs kan også nemt laves om til en sol- eller almindelig seng. Passagerstolen i bagbord side, i siddegruppen kan også vendes, så man sidder i sejlretningen. I styrbord side ude i det store teakbelagte cockpit er der er langsgående meget velindrettet pantry, men alt man behøver. Styrepladsen er godt disponeret, og herfra er det fint overblik over hele båden. Hele cockpittet dækkes af en meget fin og virkelig gennemtænkt kaleche, som aktiveres med et tryk på en knap. enkelt og elegant. Man har hermed både en åben båd til de skønne sommerdage, men også trygheden og anvendeligheden af en lukket båd. Meget praktisk til alle vejrforhold. Under dæk, er båden ligeledes godt indtrettet. En stor dobbeltseng under cockpittet, et stort badværelse i styrbord side, med bruseniche og elektrisk toilet, masser af skabsplads, og naturligt lysindfald. Og længst fremme finder men en rigtig skøn og stor kahyt med en kæmpestor dobbeltseng. Altsammen er selvfølgelig i den rigtige velkendte Nimbuskvalitet. Båden her er som ny, fuldt udstyret, som det fremgår af udstyrslisten, og står PT i en hal i Høganæs. Kommer i vandet i starten af maj, og kan besigtiges efter aftale. Billederne bliver også opdateret når den kommer i vandet.