CATCH 7.5 WA + SBS trailer

Båden har netop fået fuld klargøring, som afskrabning af bund, slebet, primet og bundmalet, samt hele båden er poleret.
Fremstår super skarp og klar til brug.

Catch 7.5 WA + indr. SBS Trailer, en flot pakke til prisen..

Båden er særdeles velegnet til næsten al slags vandsport, stang fiskeri  og som dykkerbåd..

Her er en test rapport af båden, direkte oversæt fra svensk..

Let og ukompliceret sejlads sammenholdt med et slankt design og en sjældent set god brændstof økonomi. Det er nogle af de mindre iøjefaldende features, der adskiller Catch’en fra andre motorbåde.
Sikke en starut, tænker andre sejlere, når de ser Catch 7,5 på vandet. Den har en fuldkommen lodret stævn som et dampskib for hundrede år siden. Den er usædvanligt smal og ligger sjovt på vandet. Der er klare ideer bag, for producenten vil efterprøve nogle teorier om en ultralet og slank båd med lille våd overflade, som kan sejle økonomisk i planingsfart, takket været en lav vandmodstand og så har den et spøjst ”bolsje” i stævnen, som viser sig at være en indbygget fender af hårdt gummi. Meget praktisk, når man har en skarp og sårbar stævn.

Ballasttanken giver fine fordele
Båden er smal, men ligger ganske stabilt når man går om bord, hvilket skyldes, at den har adopteret et velkendt og velfungerende system fra de mindre RIB-både. Den har en indbygget vandtank, som tager 150 liter vand. Den fungerer automatisk, idet tanken fyldes selv, når båden går ned i fart, ligesom den tømmer sig selv, når båden accelereres op til planingsfart. Vandet løber bare ind og ud af sig selv. Det giver en fordel på stabiliteten ved lav fart, samt når den skal tages på land og trailes. Båden holder dermed en vægt på under 900 kg og kan trailes efter langt de fleste biler. Begge dele er fine fordele, når båden bruges til trollingfiskeri, som den er tænkt til.

På vandet virker Catch 7,5 ikke særligt ”smal” at opholde sig i, når vi lige ser bort fra en ret smal passage forbi overbygningen. Cockpittet er bygget helt ud i borde, så man kan komme til med fiskeaktiviteterne. Den smalle passage forbi styrepulten har konstruktør Thomas Wiberg klogt kompenseret for med en solid håndliste hele vejen rundt om vindspejlet, så man svinger sig let forbi. Der er pæne siddeforhold i stævnen med en polstret bænk foran styrepulten og en kistebænk i stævnen. Agterude er der ”løse” enkelt-siddepladser i hver side, hvor sædet kan fjernes og give plads til, at man kan komme helt agterud under fiskeri. Styrestolene er af flip-op-typen og står på en pult med et godt stuverum under.

Selve styrepulten har et pænt dimensioneret stuverum, hvor der kan være et tørkloset, men med bådens simple fremtoning in mente ville en pøs måske være tilstrækkeligt. Adgangen til rummet er dog noget snæver for sejlere i fuldt fiskeudstyr.

Catch 7,5 er ikke en ”ægte” 7,5 meters båd, for skroget er forlænget på hver side af motoren med en lille badeplatform i hver side, som ikke har indflydelse på skrogets sejlegenskaber. Det slanke skrog er let. Det er bygget med en teknik med vakuum-injiceret polyester i en sandwich-konstruktion, som giver et stift og let resultat. Skrogbunden er udført med både tværgående step og luftkanal, og det byder ifølge værftet på fin brændstoføkonomi. Med en 60 hk motor kører den ved en marchfart på 22 knob med et forbrug på 0,39 liter pr. sømil, og med en 40 hk maskine forbruger den 0,27 pr. sømil ved 18 knob. Tre sømil på en liter, det er til at forstå!

Båden har netop fået fuld klargøring, som afskabning af bund, slebet, primet og bundmalet, samt hele båden er poleret.
Fremstår super skarp.