Pelle Petterson har igennem årene slået mange fine streger til mange succesfulde både igennem tiderne. Og Maxi 999 er ingen undtagelse. Både hvad angår design, anvendelighed, sikkerhed og ikke mindst sejlegenskaber er der her tale om en meget konstruktion. Ombordstigningen foregår via den store stævnplatform, med det integrerede anker som betjenes via det elektiske Lofrans ankerspil. Dækket er trygt og sikert at opholde sig på, og det meget store cockpit giver både rammer om hygge i havnen, og en god og sikker “arbejdsplads” når havet vider tænder. Med ratstyring og bredde helt ude i den agterste del af cockpittet er der plads til mange mennesker og sikre forhold. Denne båd er tilmed udstyret med en kraftig sprayhood med gribebøjler foran og bagved. Kistebænkenen er dybe og let overskuelige. Igennem den store nedgangsluge og trappe, kommer man ned i en stor lys og lækker salon, med masser af fint lysindfald. Træværket fremtræder pænt, og hyndernen i salonen er betrukket med nyere alcantara. Alt ialt et meget appetitligt og dejligt sted at opholde sig. Kabyssen har hvad der skal være og i modsatte side finder man et godt kortbord og et fint toiletrum. I bagbord side er der en god stor agterkahyt med rigeligt plads til 2 sovende. Og ude i stævnen en god stor dobbeltkøje. Og der kan selvfølgelig reddes op til 2 i salonen også. Båden fik ny motor i 2011, og der er også installeret en bovpropel som gør manøvring til en lej. Båden befinder sig i Helsingør, hvor den kan ses på land og kan fremvises efter aftale. .

X-402eren blev i sin tid konstrueret som en hurtig familiekrydser med potentiale til at sejle langt og hurtigt. Cockpittet er stort og velgennemtænkt, både hvad angår plads til familien og arbejdsforhold, hvis der skal sejles kapsejlads. Der er fin plads til 8 personer i cockpittet, og nede i båden kan man hvis man tager køjerne i salonen også sagtens overnatte 8 personer. Teakdækker er fra 2018, og i meget fin stand. Det er ikke skruet men fuldlimet, og alt er velholdt og passet på. De brede sidedæk gør passage frem til fordækket en fornøjelse hvad enten man skal frem med et forsejl, eller hunden og feriegrejet skal ombord. Nede i båden mødes man af et meget brugervenligt layout, og alt træværk og installationer bære præg af at der her er tale om en båd som har været i gode hænder hele sin tilværelse. Alle kabiner og opbevaringsrum er nymalet, og bunden er behandlet med coppercoat, og kræver minimal vedligehold. Motoren blev hovedrenoveret i 2018, og er ellers blevet serviceret hvert år. Termostat, køleslanger, filtre og olier er udskiftet.Båden er blevet løbende opdateret og i de seneste år, og fremtræder helt klar til nye eventyr. Bla kan det nævnes, at der er udskiftet søventiler, ny varmtvandsbeholder, 200W solcellesystem, lithiumbatterier, inverter og meget meget mere. Der er et lille område bagbord midtskibs, hvor topcoaten, uden på den meget fine og nyere mørkeblå autolak, skal friskes op. Tag en tur rundt i billederne, og lad drømmene starte. Teakdækket er netop lige blevet renset her i marts 2025.

Båden står på land i Vedbæk under et stort vintercover som selvfølgelig følger med.